RC 44

SCORPIO

Cijena od: 1500,- €/dan

RC 44 CJENIK ZA DANE TRENIRANJA

Broj dana treniranja Cijena dana treniranja Dizanje/spuštanje broda u marini Brod za podršku s bovama za trening po danu
Do 3 dana

1.500 €

600 €

300 €

*4-6 dana

1.250 €

600 €

270 €

*7-10 dana

1.000 €

600 €

240 €

*10+ dana

**1000 €

600 €

**240 €

 

*za najam duži od 4 dana dobivate 20% popusta na najam bilo kojeg plovila bilo kada iz naše charter flote www.palir-yachting.com, @paliryachting

**popust na cijenu 10% na cijenu dana obuke i pomoćnog broda za svaki dan iznad 10 dana najma

Cijena uključuje: najam jedrilice sa svom opremom uz podršku voditelja brodice

Uvjeti plaćanja: 50% prilikom rezervacije, 50% najkasnije 14 dana prije dolaska

Polog za slučaj štete: 3000 € Polog za eventualni gubitak opreme i oštećenje plovila ili opreme

RC44 je „one-design“ trkaća jedrilica male mase visokih performansi koja se natječe u 44Cupu, međunarodnoj trkaćoj turneji s pet regata godišnje.

Dizajnirani od strane peterostrukog pobjednika Kupa Amerike Russella Couttsa s pomorskim arhitektom Andrejom Justinom, jedrilice RC44 potpuno su identični u pogledu konstrukcije, oblika trupa, dodataka i raspodjele težine/težine, kao i raspodjele 50-50 između amatera i profesionalaca u svakoj posadi od osam članova.

Uz sve, od kobilice do vrha jarbola, u potpunosti izrađeno od karbona, i sa snažnim planom jedara, RC44 je brz niz vjetar, nadmoćan uz vjetar i izvanredan je i pri slabom vjetru i kod jačeg povjetarca.

Inovativni i tehnički dizajn RC44 predstavlja uzbudljiv novi izazov za hibridno jedrenje, pri čemu se od posada očekuje da pješače poput sportske jedrilice i „grandaju“ kao jedrilici s kobilicom.

“Željeli smo uključiti određeni stupanj složenosti kako bi vlasnik mogao iskusiti kako je jedriti vrhunski regatni brod, a on to i ispunjava”, objašnjava Coutts. “Želio sam stvoriti brod koji bi bio uzbudljiv za jedrenje niz vjetar i moćan pri slabom vjetru.”

“Također sam želio brod koji bi mogao ploviti na kratko, s rasporedom palube koji uključuje mnoge nestandardne prilagodbe. Trim „tab“ na kobilici primjer je toga, kako bi se smanjila površina kobilice, ali ipak postigla dobra izvedba uz vjetar i manevarska sposobnost. To doprinosi složenosti broda, ali ljubitelj regata će uživati u isprobavanju različitih kutova „taba“ i rezultirajućim prednostima performansi.”

Year of built: 2006 Beam: 2,75 m Fuel tank: 20 L
NO cabins: 0 Draft: 2,90 m Water tank: 0 L
NO heads: 0 Displ: 3560kg
NO berth: 0 Keel: 2200kg
Length: 13,35 m Engine: Volvo Penta D1 20 HP (retractable)
G1: 60m2 Halyard: 2x B40.2 STA
G3: 39m2 Primary: 2x B530 TCR UD pedestal driven
Main sail: 70m2 Main: 1x B55.3STR pedestal driven
Gennaker y: 170m2 PBO forestay has a hydraulic ram tensionerCarbon Mast
Gennaker: 150m2
2 x carbon steering wheels
Standing rigging is continuous in PBO with turnbuckles below the deck
pivoting retractable bowsprit
Handheld VHF
B&G Hercules2000 sailing instruments with mast unit
One multi-display on the coffee grinder pedestal
five 20/20 maxi displays fitted in a carbon rack on mast
Life jackets x 10 Emergency signals Bosun’s chair
Fog horn Electric bilge pump
First aid set Manual bilge pump
2 fire extinguisher Axe

Galerija fotografija

Prikaži više
Prikaži manje